中国铁路北京局集团有限公司邯郸站

邯郸站（Handan Railway Station） [16]，位于中国河北省邯郸市境内，为中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，是原平汉铁路上的主要站之一，也是京广铁路、邯长铁路、邯济铁路、邯黄铁路的枢纽站。

邯郸站建于清光绪二十九年（1903年）4月，于清光绪三十年（1904年）投用运营，于2014年4月9日启动改扩建工程；于2018年7月10日启用新站房。

截至2018年7月，邯郸站站场规模为3台7线；邯郸站总面积16000平方米，站房面积15000平方米。

联系电话：电话: 0310-7462752（历史登记、联系前建议先确认）

车站地址：河北省邯郸市邯山区浴新南大街75号

历史沿革

清朝末期

清光绪二十八年（1902年）5月，原芦汉铁路姬至潞王坟段开工建设，邯郸站即属此段之中。

清光绪二十九年（1903年）4月，邯郸站开工建设。

清光绪三十年（1904年），原芦汉铁路建成，邯郸站投用运营，取名为邯郸县火车站，当时站内设有3.5条股道。

清光绪三十二年（1906年）4月16日，原平汉铁路全线运营，当时全线路设总管理处，邯郸县站据当时的路线、设备、规模、运量定为中级站，归属长辛店总段第五分段管辖。

中华民国时期

民国三十四年（1945年）底，为配合平津战役，邯郸站停止运营，线路被拆除。

民国三十七年（1948年）3月，随着解放战争的发展，晋冀鲁豫解放区修建邯郸至涉县铁路（即今邯长铁路），这是在中国共产党领导下修建的第一条红色铁路，邯郸站随这条窄轨铁路的建成而恢复通车。

建国后

1950年7月1日，邯郸站恢复通车。

1953年，邯郸站股道数目增加至8条，1954年增加至10条，1955年又增加至16.5条。

1957年10月15日，武汉长江大桥建成通车后，邯郸站与粤汉铁路广州至汉口段接轨，在合并为京广铁路，改称京广铁路中间站，邯长铁路、邯济铁路、邯黄铁路线起点站。

1958年开通京广复线，并新建北场7股半道。

1978年，邯郸站北场股道数目增加至9.5条。

1986年，邯郸站翻修。

1987年11月，邯郸站新客站开工，于1989年10月投入使用，共建成行李房1272平方米，侯车室楼6858.36平方米，出站雨棚553.8平方米，售票厅718平方米。

2000年4月，邯济铁路投入临管运，邯郸站接通该线路。

2003年底，邯郸站候车大厅改造，安装了4部直通二楼候车大厅的电梯，成为石家庄铁路分局辖区内第一个安装电梯的铁路车站。

2010年7月，邯郸市与原北京铁路局召开邯郸站站房改扩建、邯郸铁路货运中心站（南货场）建设、北货场搬迁相关方案对接会。

2011年4月，邯郸站改扩建工程启动，此次改建站前广场，是在原广场基础上进行的改扩建工程，项目南至陵园路，北至和平路，东至浴新大街，西至邯郸车站拟建站房。占地面积92928平方米（约140亩），地上工程南部为平台广场，北部为公交停车场，主要建设内容有广场铺装、喷泉、绿化、景观亮化、雕塑、公交调度室、公交停车场等；地下工程建筑面积36478平方米，主要建设内容有出站大厅、出租车和两层社会停车场、地下通道、商业服务、人防工程等。广场整体采用流行于汉代时期的高台建筑风格，充分体现了邯郸历史文化内涵，让传统文化与现代气息相互交融。层台式广场与火车站站房相呼应，与站台形成平进下出的旅客流线，不仅为旅客的出行带来便利，更为市民提供了休闲娱乐新空间。

2014年4月9日，邯郸站改扩建工程启动，此次改建站场路基、轨道、站台雨棚、天桥、旅客地道、行包地道、通信信号工程、站场信息工程、接触网工程，站内既有到发线5条，新建到发线3条。同时，在便民设施方面，拆除既有2、3站台，新建2座旅客高站台，将既有基本站台宽度9.2米扩建为12米；拆除既有宽度为6米的旅客地道，新建1座宽度为8米的旅客地道；拆除既有7米宽旅客天桥，新建1座宽度为10米的旅客天桥；新建1座宽度为5.2米的行包地道。

2015年11月9日，邯郸站站改施工，将改造和新建站房、一二三站台、旅客天桥地道、行包地道及站场等。改造施工分为三个主要阶段，第一阶段为2015年11月12日至2016年4月25日；第二阶段为2016年4月26日至2016年9月20日；第三阶段为2016年9月21日至2017年1月7日。

2017年5月17日，邯郸站改扩工程第一阶段施工完成，改造期间，部分原本停靠邯郸站的列车通过不停车。

2018年7月10日，邯郸站新站房启用 。8月17日，邯郸站启用新建旅客地道，实行进出站分流，老出站口关闭服务。