辽宁灵山站介绍

辽宁灵山站是一座位于辽宁省鞍山市、与鞍钢紧密相连的重要铁路车站。它并非普通的客运站，而是一个以服务钢铁工业为核心的大型货运编组站，曾被称为“鞍钢的陆上海港”。

基本信息

位置：辽宁省鞍山市立山区灵山街道（站南街与站北街交汇处西侧）。

等级：二等站。

管辖：中国铁路沈阳局集团有限公司鞍山车务段。

线路：沈大铁路灵山走行线。距沈阳站约78.3公里，距大连站约316.5公里。

性质：货运站兼乘降所，现主要办理专用线货运作业和铁路职工通勤业务。

历史沿革

灵山站的历史与鞍山钢铁工业的发展紧密交织。

始建于1918年：最初为南满铁路上的一个信号所。

1940年投用：日据时期，为配合“鞍山制铁所”（鞍钢前身）的货物运输，配套建设了铁路编组站并投用，成为当时鞍钢货物运输的唯一通道。

规模宏大：建成时曾被称为“东洋第一大操车场”，设有14条到发线、18条编组线和12条交接线。

战后重建与扩建：1945年设施曾被拆除，后于1954年复建，并在此后进行了多次扩建和电气化、自动化改造。

2003年转型：因公路运输分流，车站取消了常规客运业务，转型为专用线货运站及职工通勤乘降所。

设施与规模

灵山站拥有庞大的站场设施，其规模在货运编组站中相当可观。

布局：采用二级三场纵列式布局，设有到达场、调车场、出发场三个车场。

线路与道岔：站内共有68条线路，201组道岔，以及170架信号机。

核心设备：配有一座自动化驼峰，用于高效解体编组货物列车。

主要功能与业务

作为与鞍钢接轨的关键节点，灵山站的核心职能始终是服务钢铁物流。

货运核心：承担着鞍山钢铁集团公司及周边厂矿的原材料输入和成品输出任务，是鞍钢铁路运输的“总调度”。

业务范围：目前仅办理专用线、专用铁路的货运作业，以及铁路职工的通勤业务，不办理常规客运售票。

近期动态：2025年8月，全国首例特型钢轨铁海联运试验成功，36米、60米的超长钢轨正是从灵山站启程，经鲅鱼圈北站转运至营口港，最终远赴南非。

工业遗产

灵山站区域内还保留着重要的工业历史遗迹。站区现存26栋日式住宅楼、3座工程师楼及水塔等建筑，构成了中东铁路南满线的重要遗产群，见证了中国近代工业与铁路的发展历程。

交通接驳

如果需要前往，从鞍山市区可乘坐11路B线公交车（终点站为“灵山火车站”）到达。