抚顺站介绍

抚顺站是抚顺市最大的铁路客运枢纽，也是这座城市从“煤都”迈向高铁时代最核心的交通坐标。它历经百年变迁，于2025年完成更名并接入沈白高铁，以普速与高铁共站的崭新姿态，重新成为抚顺对外联系的主门户。

车站档案：基本概况

地理位置：位于辽宁省抚顺市顺城区新华大街27号。

车站等级：现为三等站，隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳车务段管辖。

线路归属：是沈吉铁路、沈抚城际铁路（苏抚铁路）与沈白高速铁路（沈佳高铁沈白段）的交汇车站，为普速与高铁共用的综合枢纽。

站场规模：整体站场达6台17线，其中高速场3台7线，普速场3台10线。

建筑面积：北站房总建筑面积21495平方米，站房建筑面积11499平方米。

车站代码：63686。

历史沿革：从“抚顺城”到“抚顺站”的百年轮回

抚顺站的历史，比许多人的印象更为复杂。它的前身可追溯到1923年始建的永安桥站，初期以货运为主。而如今大家所熟知的客运站脉络，则始于1926年建成的抚顺城站，当时仅有三条线路和一座票房。此后，车站名称与功能历经多次调整：1938年左右曾更名为“抚顺站”，2009年6月又因苏抚城际铁路开通、站舍搬迁至顺城区而更名为“抚顺北站”。

真正的转折出现在沈白高铁的建设中。2025年5月30日，“抚顺北站”正式恢复为“抚顺站”，并在其北侧建成全新的高铁站房。这一“复名”并非简单的名称回归，而是将抚顺市最主要的客运枢纽重新统一在了“抚顺站”这一城市名片之下，完成了历史与当下的接续。

运营变迁：迈入高铁时代

普速时代的客运主力：在高铁开通前，这里（时称抚顺北站）长期是沈吉线上的重要集散地，承担着抚顺市大量人口的普速出行任务，同时也兼顾着抚顺中投热电厂等大型企业的煤炭到达运输。

2025年迈入高铁时代：2025年9月28日，沈白高铁正式开通运营，抚顺站同步启用新建的高铁站房与高速场。高铁开通后，抚顺站日均开行动车组列车达53列，抚顺至沈阳的通行时间大幅缩短，城市真正融入了全国高铁网络。

普高共用的综合枢纽：如今，抚顺站同时办理普速列车与高铁动车组业务，旅客在同一座车站即可完成普速与高铁的换乘。车站采用“落客平台+高架候车室”的进出站流线，实现“二层进站、地下出站”的立体分流。

车站规模与设施：现代化枢纽的硬件支撑

抚顺站的新站房以“抚古观今·拥抱未来”为设计理念，银灰色外观与工业风线条延续了抚顺作为重工业城市的刚毅气质。在功能布局上，车站采用了多项现代化设计：

高架落客平台：与车站连为一体的落客平台桥面长156米、宽24米，为单向6车道，旅客乘坐出租车或私家车可在高架平台下车后直接进入候车室，实现“下车即进站”。

综合交通枢纽：作为交通运输部“十四五”规划重点场站项目，抚顺站综合交通枢纽规划总用地面积13.9万平方米，地下设620个停车位，地上整合了公交、汽车客运站及旅客服务中心，目标是实现铁路、出租、公交、汽车客运的零换乘。

人性化设施：站内配备智能导航、免费充电桩、母婴哺乳室等便民设施，候车环境宽敞明亮。

雷锋精神：一座车站的精神底色

抚顺是雷锋精神的发源地，抚顺站也将这一城市基因深深融入了服务之中。早在2013年，车站就创建了“雷锋故乡情”爱心服务团队。高铁开通后，候车大厅正中设立了“雷锋服务台”，涵盖购票退改签、问询帮扶、失物招领等全方位服务，并针对重点旅客提供轮椅接送等接力帮助。站内还矗立着一座3米高的雷锋雕像，并设有雷锋精神教育展厅，使车站本身成为一座流动的“雷锋精神展示馆”。据统计，雷锋服务台设立后已累计帮扶重点旅客4000人次。

总结

抚顺站从1926年的抚顺城站起步，历经近百年变迁，在2025年以普高共用的现代化枢纽姿态完成了新生。它不仅是抚顺市铁路出行的唯一核心客运站，更是这座城市拥抱高铁时代、传承雷锋精神的第一窗口。对于旅客而言，目前抚顺地区的铁路出行均需前往抚顺站，大官屯站与章党站已不再办理客运业务。