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中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设），原铁道第三勘察设计院集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司所属唯一勘察设计企业，成立于1953年，总部位于天津市，是以铁路、城市轨道交通、公路、市政等工程勘察、设计、咨询、规划、监理、工程总承包、产品产业化、运维为主营业务的大型企业集团，拥有工程设计、工程勘察综合甲级资质及城乡规划甲级资质，是国家首批认定的高新技术企业。企业综合实力位居行业前列，2024年ENR排名位列全球工程设计公司150强第37位、国际工程设计企业225强第87位、中国工程设计企业60强第5位，全国勘察设计企业境外工程项目管理营业额排名第1位、工程总承包营业额排名第2位。

电话 : 022-60678800

地址 : 天津市东丽区东七道109号

企业成立以来，主（参）编《高速铁路设计规范》《城际铁路设计规范》《重载铁路设计规范》等现行国家、行业、团体等标准264项，持有有效专利2002项（其中发明专利635项），登记软件著作权988项，先后荣获国家级科技进步奖23项，京沪高速荣获国家科技进步特等奖、京津城际荣获国家科技进步一等奖；荣获省部级科技奖601项、国家级优秀勘察设计57项、优质工程奖44项、优秀工程咨询成果30项。在高速铁路、重载铁路、综合交通枢纽、城市轨道交通、新型轨道交通、磁浮交通等领域具有突出优势，在智能建造、智能牵引供电、综合监测检测、天空地综合勘察、遥感判释、三维（BIM）技术、无砟轨道、高品质桥梁、沉降变形控制、减振降噪等领域取得重要成果，勘察设计手段达到世界先进水平。

中国铁设技术力量雄厚，专业设置齐全，现拥有员工5000余人，其中国家卓越工程师1人，全国勘察设计大师6人，省级勘察设计大师11人，新世纪百千万人才工程国家级人选2人，享受政府特殊津贴专家11人，国铁集团百千万人才25人，省部级以上专家150余人，正高级职称410余人，副高级职称2700余人，研究生以上学历2900余人，各类注册执业资格1500余人次。建有城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心、轨道交通勘察设计国家地方联合工程实验室、博士后科研工作站等研发平台，建立了质量、环境、职业健康安全、信息技术服务和信息安全管理体系。

中国铁设累计勘察设计铁路通车运营里程5.1万公里，占全国铁路通车运营里程的近三分之一，其中高速铁路运营里程1.2万公里，铁路业务市场占有率位居行业前列。设计了我国第一条电气化铁路—宝成铁路宝凤段，第一条援外铁路—坦赞铁路，第一条双线重载电气化铁路—大秦铁路，第一条一次建成里程最长的新线铁路—京九铁路，第一条客运专线—秦沈客运专线，第一条时速350公里的高速铁路—京津城际铁路，世界上一次建成里程最长、投资最大、技术标准最高的高速铁路—京沪高速铁路，世界运营里程最长的高速铁路—京广高速铁路，世界上第一条穿越高寒冻土区域的高速铁路—哈大高速铁路；设计了青藏铁路标志性工程—拉萨河大桥；设计了我国第一条地铁—北京地铁1号线；设计了第一座现代化综合交通枢纽—北京南站，换乘方式最多的大型综合交通枢纽—上海虹桥站，第一座采用高速、普速车场重叠布置的特大型铁路枢纽车站—北京丰台站，首次大规模采用“站-桥-隧”一体化设计的城市核心区交通枢纽—深圳黄木岗枢纽，亚洲最大的地铁交通枢纽—深圳岗厦北枢纽；设计了第一条全系统、全要素、全产业链海外落地的高速铁路—印尼雅万高铁，打造中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”；设计了中吉乌铁路、中泰铁路、匈塞铁路、摩洛哥马阿高铁、菲律宾南部铁路、巴基斯坦拉合尔橙线地铁等“一带一路”重点国际合作项目；承担了我国第一个EPC模式建设的高速铁路项目—盐通高铁，第一个EPC模式建设的民营资本控股高速铁路项目—杭台高铁；承担了广湛、昌景黄、焦平、汕汕、襄荆、宣绩、龙龙等多个EPC模式建设的大型铁路项目。

中国铁设全体员工恪守“诚信为本、追求卓越”的企业核心理念，秉承“创新、担当、协作、奉献”的企业精神，致力于把中国铁设建设成为品质卓越、服务至诚、创新领先、治理现代的世界一流综合型工程产业集团，为加快建设世界一流铁路企业，助力铁路现代化建设作出新的更大贡献。

愿与您携手，共创辉煌！