北京至雄安新区至商丘高铁即将开建
铁路之家 2020-06-08 2383 浏览 0 评论
近日，《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路环境影响评价第一次信息公告》在沿线各市（区）人民政府网站正式发布。内容显示，北京至雄安新区至商丘高速铁路河北段共设8站。
途经河北这些地方
本项目位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起北京市丰台站，向南经北京市丰台区、大兴区，河北省保定市涿州，廊坊市固安县，保定市高碑店市，雄安新区，沧州市任丘市、河间市、肃宁县、献县，衡水市饶阳县、深州市、工业新区、桃城区、滨湖新区、枣强县，邢台市南宫市、清河县、临西县，山东省聊城市临清市、东昌府区、阳谷县，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市梁山县，菏泽市郓城县、牡丹区、开发区、定陶区、曹县、河南省商丘市梁园区至在建商合杭铁路商丘站。
项目线路长度约639公里，途径4省（市）、11市31县（区）。
河北段设8站
全线共设北京丰台、双辛、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站17个车站。
建成后，雄安"四纵两横"高铁路网（"四纵"为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，"两横"为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段）将要形成。
而更广范围来说，京雄商、商合杭以及沿江高铁，将共同构成真正意义的京沪第二通道。京雄商合沪苏湖高铁进度一致，今年开工建设。相比京沪二线来说，这条高铁靠内陆，而京沪二线靠沿海，这两条高铁共同缓解京沪高铁的压力。
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