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北京至雄安新区至商丘高铁即将开建

铁路之家 2020-06-08 1193 浏览 0 评论

近日,《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路环境影响评价第一次信息公告》在沿线各市(区)人民政府网站正式发布。内容显示,北京至雄安新区至商丘高速铁路河北段共设8站。


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途经河北这些地方

本项目位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间,基本沿既有京九通道,北起北京市丰台站,向南经北京市丰台区、大兴区,河北省保定市涿州,廊坊市固安县,保定市高碑店市,雄安新区,沧州市任丘市、河间市、肃宁县、献县,衡水市饶阳县、深州市、工业新区、桃城区、滨湖新区、枣强县,邢台市南宫市、清河县、临西县,山东省聊城市临清市、东昌府区、阳谷县,在河南省濮阳市台前县跨黄河后,再经山东省济宁市梁山县,菏泽市郓城县、牡丹区、开发区、定陶区、曹县、河南省商丘市梁园区至在建商合杭铁路商丘站。

项目线路长度约639公里,途径4省(市)、11市31县(区)。

河北段设8站

全线共设北京丰台、双辛、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站17个车站。


建成后,雄安"四纵两横"高铁路网("四纵"为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线,"两横"为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段)将要形成。

而更广范围来说,京雄商、商合杭以及沿江高铁,将共同构成真正意义的京沪第二通道。京雄商合沪苏湖高铁进度一致,今年开工建设。相比京沪二线来说,这条高铁靠内陆,而京沪二线靠沿海,这两条高铁共同缓解京沪高铁的压力。


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