通车倒计时！雄商高铁河北段各站建设收尾，多地迈入首都一小时通勤圈

作为国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的核心组成部分，京港高铁雄商段北起雄安站、南至商丘站，纵贯河北、山东、河南三省，是完善全国高铁骨干网络、串联京津冀与中原地区的关键交通大动脉。目前，线路正式启动初步验收和安全评估工作，河北省内沿线各站点配套工程相继收尾、进入通车冲刺阶段，区域交通格局与经济发展格局即将迎来全新升级。

雄商高铁雄商段正线全长552公里，设计时速350公里，在河北境内布设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西7座车站，除雄安站为既有改造站点外，其余6座均为新建车站。随着各站点建设进入尾声，河北多地将快速融入雄安、首都都市圈，通勤出行、产业联动、区域协同迎来重大利好。

清河西站：主体工程圆满完工，高效通勤赋能县域发展

目前，雄商高铁清河西站车站主体及全套配套工程已基本竣工，通车筹备工作进入最后倒计时。站点正式投用后，清河县将实现1小时通达雄安新区、1.5小时直达北京的便捷通勤，彻底拉近县域与核心都市圈的时空距离。

据了解，清河西站站房总面积达1.2万平方米，配套建设两座450米标准化站台。片区同步规划布局商务会展、特色产业等十二大功能板块，联动站前道路、综合交通枢纽等配套工程，构建一体化交通服务体系，全方位保障旅客高效、便捷出行。

邢台市清河县城管局高铁片区建设服务中心主任许剑磊介绍，车站广场南侧配套建设综合客运枢纽，整合城区公交、长短途客运等多元交通业态。客运枢纽与站房直线距离不超过200米，实现各类交通方式无缝衔接、近距离换乘，极大缩短旅客中转时间，大幅提升出行效率。

肃宁河间站：配套工程全面收官，具备通车基础条件

肃宁河间站作为雄商高铁河北段重要节点站点，规划设置2个旅客上下车站台、铺设6条运营铁轨。当前，车站客运服务中心、地下车库、景观广场等核心配套项目已全面进入收尾冲刺阶段，整体建设进度稳步推进。

雄商高铁肃宁河间站车站配套设施项目负责人陈瑞表示，站点站前广场、周边配套道路、综合管网等基础工程已全部完工。目前，站点整体进入联调联试关键阶段，各项指标达标，已基本具备正式通车运营条件。

衡水南站：打通半小时雄安圈，赋能南部新城崛起

在衡水高铁南站片区，全长725.96米的高架落客平台已完成主体施工，地下停车场顺利封顶，核心土建工程圆满落地。现阶段，施工人员正全力推进机电弱电管线铺设、内部路网优化、公交场站建设等配套工程，精细打磨站点运营配套体系。

通车后，衡水南站将释放极大交通红利，实现30分钟直达雄安新区、50分钟通达北京，标志着衡水正式全面融入雄安半小时经济圈、首都一小时通勤圈，城市区位优势与交通能级大幅跃升。

衡水市城投集团总经理谷学涛表示，衡水高铁南站片区项目是补齐衡水城市功能短板、优化城市空间格局的重要载体。依托高铁枢纽优势，片区同步加速产业导入与功能培育，未来将打造集综合交通枢纽、现代物流产业、生态宜居社区于一体的城市南部新城，为衡水城市高质量发展注入全新动能。

全线赋能区域发展，京津冀交通网络持续完善

当前，雄商高铁雄商段全线验收、安全评估工作有序开展，沿线各站配套建设、运营筹备工作全速推进，通车运营进入倒计时。该线路的开通，将进一步加密京津冀高速铁路网络，打通南北区域交通壁垒，强化京津冀与中原地区的互联互通。

未来，依托雄商高铁的快速通道优势，沿线城市将实现人才、产业、资源、要素的高效流通，有效拉动区域产业协同、文旅融合、城乡联动发展，为京津冀协同发展战略深化落地、沿线经济社会高质量发展提供坚实的交通支撑。