白城车务段介绍

白城车务段是中国铁路沈阳局集团有限公司下属的15个车务段之一，地处吉林、黑龙江、内蒙古“两省一区”交界地带，是连接东北西部与内蒙古东部的重要铁路运输枢纽。

基本概况

白城车务段成立于2011年9月30日，注册地址位于吉林省白城市新华东大路110号。现有参保员工2312人，法定代表人曾为杨东辉，后变更为于刚。该段在2024年度纳税信用评价中被评为A级纳税人。

管辖范围与设施

白城车务段管辖范围横跨吉林、黑龙江、内蒙古三省区，覆盖白城、松原、兴安盟、大庆、齐齐哈尔等五市（盟）的全部或部分地区，是沈阳局与哈尔滨局两个铁路局共六个车务段的交界地带。

车务段管辖平齐线（太平川至街基）、通让线（太平川至太阳升）、长白线（松原至白城）、白阿线（全线）及锡乌线（呼和哈达至二龙屯）5条铁路，运营里程达1131公里，下设52个车站和2个线路所。

管内核心车站包括：

白城站：一等站，是长白铁路、平齐铁路、白阿铁路三条线路的交汇站和区段站，站房面积12000㎡，站台规模4台16线，年客运量305万人次。

乌兰浩特站、松原站：重要的客货运集散中心。

其他车站还包括洮南站（三等站）、镇赉站（三等站）、安广站（四等站）、镇西站（四等站）、白城北站（三等站，专办货运）等。

运输业务：粮食与电煤双线发力

白城车务段管内位于吉林省西北部粮食主产区，承担着钢铁、化肥、矿建、粮食等品类货物的发运任务，其中粮食运输和电煤保供是该段的两大核心业务。

粮食运输方面，车务段是“北粮南运”的重要枢纽。地处黑、吉两省交界的太阳升站，是连接东北黄金玉米带和水稻带的关键节点，粮食日均装车数达152车，单日最高装车达230车。沈铁松原西物流基地日均发运玉米专列130余列，经山海关分界口南运至成都、广州、昆明等地。白城站还与益海嘉里（白城）粮油食品工业有限公司签订18万吨大米运输合作协议，截至2023年5月已发运大米723车4.67万吨。

电煤保供方面，车务段严格落实“五优先”运输原则（优先受理、配空、装车、放行、卸车），优化编组方案，压缩车辆停留和中转时间，全力保障电煤和供暖煤运输畅通。白城热电厂煤源为内蒙古大雁煤，经白乌线铁路运输抵达。

货运整体表现方面，截至2023年5月23日，全段共计装车70278车、同比增加10520车，发送货物442万吨、同比增加69.97万吨。其中矿建产品发运17372车112.73万吨，同比增加12178车78.59万吨。

客运服务与“铁路+文旅”

客运方面，车务段在白城、乌兰浩特、松原等重点车站精准调配运力，春运期间加开临客列车、优化旅客乘降组织。管内开行了松原至银川务工专列，发售硬卧客票1633张。

在文旅融合方面，车务段积极拓展“铁路+文旅”合作新模式。2025年4月，延吉车务段与白城车务段联合举办吉蒙铁旅融合资源推介会，依托延吉至白城直达动车，推动吉林省东部（延边）与西部（白城、兴安盟）资源共享、客源互送，促进区域旅游经济协同发展。

荣誉与近期动态

荣誉方面，车务段白城站运转车间三班一调调车组打造的“兄弟班组”品牌，于2013年被沈阳铁路局评为安全责任区标杆和党内优质品牌。白城站上水班组值班员董旭军长期坚守岗位，无论严寒酷暑守护列车水箱水位线，成为全段干部职工的学习榜样。

安全生产方面，2026年上半年，车务段实现安全生产2519天，连续6个月经营业绩考核获评一级。面对太平川内陆港开通、CTC3.0升级、白阿线扩能改造等多项作业变点，及时修订作业办法、统一台账填记标准，推动现场作业标准化规范化。

服务保障方面，2025年10月今冬首场降雪期间，车务段迅速启动雨雪天气应急保障预案，提前筹备、科学运转，确保区域旅客运输安全有序。2026年春运期间，车务段以白城站为主会场，联动松原站、乌兰浩特站等12个客运车站同步开展“春运送文化到一线”活动，用笔墨传祝福、用服务暖人心。

白城车务段作为沈阳局集团公司在吉林西北部及内蒙古东部地区的运输枢纽，在粮食外运、电煤保供和区域文旅联动等方面持续发挥着关键作用，是保障东北西部经济社会运转的重要铁路力量。