郑州铁路局下属公司有哪些

郑州铁路局现已改制为中国铁路郑州局集团有限公司（简称“郑局”），其下属单位按业务性质主要分为运输站段（直接服务行车与客货运）、非运输单位及合资公司。作为地处全国路网中心的铁路局，郑局管辖线路横跨河南、山西、山东三省，其基层单位设置覆盖了铁路运输的各个专业环节。

根据公开信息，其基层单位数量在不同时期的统计中略有差异（有57个或62个等口径），但核心运输站段的架构相对稳定。以下按专业系统分类介绍其主要下属单位及职能。

直属站

直属站是直接管辖重要客货运车站的运输单位，通常为特等站或一等站，承担区域性的客运枢纽或货运编组功能。

主要直属站：郑州站、郑州北站、洛阳站、商丘站、长治北站。

其中，郑州站是集高铁、城际、普速业务于一体的全路特等客运站，郑州北站则是全国重要的路网性编组站。这些直属站在繁忙时段作业密度极高，是路网畅通的关键节点。

车务段

车务段负责管辖范围内中小车站的客货运组织、列车运行调度与安全管理，是运输生产的基层管理单元。

主要车务段：郑州车务段、洛阳车务段、焦作车务段、新乡车务段、南阳车务段、龙门车务段。

车务段通常管辖数十个中间站，涵盖客运乘降、货运装卸、调车作业等环节，是铁路运输“毛细血管”正常运转的保障。

客运段

郑州客运段是郑局唯一的客运段，专门负责旅客列车的乘务工作，包括列车上的客运服务、餐饮供应、卧具管理及旅客安全等。所有从郑州局始发或途经的高铁、普速旅客列车，其乘务人员大多隶属于该段。

机务段

机务段承担铁路机车（火车头）的运用、整备、检修与保养任务，是牵引动力保障的核心单位。

主要机务段：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。三个机务段分别覆盖郑局管内不同区段及不同类型的牵引任务，确保客货列车动力供给。

供电段

供电段负责铁路牵引供电系统及沿线电力设备的运行维护，保障接触网、变电所等设施安全可靠供电。

主要供电段：郑州供电段、洛阳供电段、新乡供电段。

工务段与工务机械段

工务系统负责铁路线路、桥隧、路基等基础设施的养护维修，是行车安全的基础保障。

主要工务（桥工）段：郑州桥工段、洛阳工务段、新乡桥工段、南阳工务段、月山工务段。

此外，郑州工务机械段专门承担大型养路机械作业，用于线路大修、清筛、捣固等机械化施工。

电务段

电务段负责铁路信号、通信及列车运行控制设备的维护管理，直接关系到列车运行的安全与效率。

主要电务段：郑州电务段、洛阳电务段、新乡电务段。

车辆段

车辆段承担铁路客货车辆的定期检修、日常维护与故障处理，分为客车车辆段和货车车辆段。

主要车辆段：

-郑州车辆段（客车）

-郑州北车辆段（货车）

-焦作车辆段（货车）

-洛阳车辆段

通信段

郑州通信段负责铁路专用通信网络的运维，包括调度通信、数据传输、无线通信等系统，是铁路信息化运营的支撑单位。

动车段与高铁基础设施段

郑州动车段专门负责动车组的一二级检修、运用整备及随车机械师管理，是高铁运维的专业化单位。

高铁基础设施段则统筹高铁线路、桥隧、供电、信号等基础设备的综合维护，实现高铁基础设施的一体化管理。

综合段与建筑段

安阳综合段是集车务、工务、电务等多专业于一体的综合性站段，承担特定区域的综合运输与设备维护职能。

郑州建筑段、洛阳建筑段主要负责铁路站房、生产生活房屋及配套设施的维修与管理。

合资公司

郑局参与投资的合资铁路公司主要承担支线、专用线等线路的运输经营。

主要合资公司：郑州新铁运输有限责任公司、安阳安铁运输有限责任公司。

总结

郑州局集团的下属单位以车务、机务、工务、电务、供电、车辆六大专业系统为骨干，辅以客运、通信、动车、高铁基础设施等专业化站段，形成了覆盖“运、机、工、电、辆”全链条的运输生产体系。各站段分工明确、相互衔接，共同支撑着这座“中国铁路心脏”的日常运转。如需了解某一类单位的具体职责或某站段的详细情况，可以进一步追问。