中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段

郑州供电段全称为中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段，是中国铁路郑州局集团有限公司下属的供电专业站段，段址位于郑州市管城区通站路159号。它在郑州“米”字形高铁枢纽和全国铁路网中承担着核心的供电保障职能。

基本定位

郑州地处陇海、京广两大铁路干线交汇处，素有“中国铁路心脏”之称。郑州供电段正是这片枢纽区域铁路牵引供电和电力设备运营维修的直接责任单位，其供电可靠性直接关系到全国路网运输的畅通。

历史与演变

郑州供电段的筹建历程可追溯至1984年至1988年，段志档案详细记录了其成立初期的职工规模、设备种类与组织机构设置情况。在发展过程中，该段经历过“四段合一”的生产力布局调整，管辖里程和设备数量随之成倍增加，并由此推动了电力车间与供电车间的合并以及复合型人才的培养。其工商注册主体“中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段”的成立日期为2013年12月19日，曾用名为“郑州铁路局郑州供电段”。

管辖范围与主要职责

核心管辖范围：主要担负郑州、郑北、商丘三个铁路枢纽的牵引供电和电力设备运营维修工作，覆盖高普并线“五站四区间”，营业里程约471.6千米。

更深层的保障体量：作为郑州“米”字形高铁枢纽的核心供电力量，其实际检修维护范围还延伸至京广线、陇海线、京九线等普速铁路近2000条公里，以及郑州站、郑州北站等客货枢纽和中欧班列始发站圃田站的接触网与变配电设备。

核心业务环节：铁路供电的核心链路是“外部电源→牵引变电所→接触网→机车”。郑州供电段承担其中牵引变电所和接触网的运营维护职责，将外部输入的电力转换为铁路接触网电力，为机车提供牵引动力。其法定经营范围还涵盖铁路器材设备安装修理、线路桥涵隧道维修、房屋建筑维修、供电及信息技术设备维修等。

组织与管理特色

郑州供电段的管理体系较为系统，近年来重点推进标准化规范化建设，着力健全10个管理体系，涵盖规章制度、设备运行维护、检测监测、应急响应、供电信息化、安全风险研判、设备运行环境、组织保障、科技教育创新及企业文化等领域。

在推进方式上，该段运用“三化”工作法：专班化（段、科室、车间三级专班）、目标化（锚定“迈入全路供电系统第一方阵”）和清单化（将创建项点逐项落实到人、按周期推进）。在车间层面，则以车间、班组“13+8”综合管理制度为抓手，夯实基层管理基础。

近期重点工作动态（2025—2026年）

从近年的公开报道来看，郑州供电段的日常重心集中在集中修与专项保障上：

大规模集中修：2026年京广线二阶段集中修中，需在30天内完成管内207.631条公里接触网设备的全面检修；陇海线集中修则派出了6个车间、292名干部职工参与作业。

节假日保电：在春运、清明等运输高峰前，聚焦关键设备开展专项检查整治，并成立应急专家组，实行24小时值班值守，备足抢修物资。

技术与管理创新：在标准化建设中展示了在线监测平台、电子模拟沙盘系统等12项先进生产系统及科技装备，并设有仿真实训室、案例研学室等配套场所。

总体来看，郑州供电段是一个以枢纽供电保障为核心、管辖体量大、正处于标准化与科技化建设推进中的铁路基层专业站段。