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西成铁路合作站主体封顶：青年铁军鏖战雪域高原，创新工法破解施工难题

铁路之家 2026-08-12 8 浏览 0 评论

8月5日，西成铁路（西宁至成都）甘肃段最大站房——合作站主体结构顺利封顶。该站位于海拔3000米的甘南藏族自治州，是西成、兰合两条铁路的交会枢纽，未来将成为区域核心客运门户。

面对全年有效工期不足半年、冬季零下20℃极寒、雨季频繁及缺氧等严苛挑战，中铁二十一局青年技术团队迎难而上。项目总工杨柏芳介绍，团队进场即遇寒冬，通过全覆盖保温棚+电暖设备保障混凝土养护，并增配三分之一人手实行24小时三班倒，常备氧气药品应对高原反应。

为破解人工测温盲区，团队全域启用智能温湿度监控系统，数据实时同步手机端，超标自动报警；同时人机双巡检，确保质量可控。针对雨季湿滑、高空作业风险，安全员建立专属网格化管控流程，前置消除隐患。

在工期压力下，面对3000平方米钢结构网架这一超危大工程，青年技术小组创新采用地面整体拼装+一次性整体顶升工法，较传统分段工艺大幅压缩工期，降低高空风险，精度更优。

目前项目进入施工冲刺期，西成铁路甘肃段计划2029年年底全线贯通。这群平均年龄不足30岁的建设者，正以专业与坚守在雪域高原铺就连通甘青川的钢铁通途。（文章来源：中国国家铁路集团有限公司图片来源：新甘肃客户端）

西成铁路合作站西成铁路西宁至成都铁路

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